Pengoperasian Crane di Lokasi Lepas Pantai

Pengoperasian Crane di Lokasi Lepas Pantai

Rental Equipment

Anjungan minyak lepas pantai atau platform minyak atau rig minyak adalah sebuah struktur besar dengan fasilitas untuk mengebor sumur dan ekstrak minyak ataupun gas bumi. Tergantung pada keadaan, platform dapat dibuat di dasar laut, atau dapat pula disebuah pulau buatan, yang mungkin mengapung.

Besar kecilnya ukuran anjungan juga tergantung pada lokasi atau struktur geologinya dan tentu sumber cadangan migasnya yang diolah. Lantas dimana saja rekayasa konstruksi anjungan  minyak lepas pantai yang menempati struktur anjungan lepas pantai tertinggi di dunia?

1. Petronius (Tinggi 610 m)

Petronius adalah sebuah menara anjungan minyak lepas pantai yang dioperasikan oleh Chevron Corporation dan Marathon Oil di Teluk Meksiko, 210 km tenggara New Orleans. Memiliki ketinggian 609,9 meter (2.001 kaki), dan pernah menjadi struktur bangunan tertinggi di dunia, sampai akhirnya dikalahkan oleh Khalifa Burj pada tahun 2008.  Seluruh struktur bangunan beratnya sekitar 43.000 ton. Sekitar 8.000 m3 (50.000 barel) minyak dan 2.000.000 m3 (70 juta kaki kubik) gas alam diekstraksi setiap hari oleh kilang ini. Petronius, diperuntukan mengeksploitasi minyak dan gas alam yang ditemukan pada tahun 1995 di Viosca Knoll (blok VK 786) dan dinamakan dari seorang Romawi, Petronius. Menara ini sebagian besar konstruksinya berada di dasar laut 535 m (1754 ft) dan 75 meterselebihnya berada di atas lat yang merupakan bangunan inti.

2. Baldpate (Tinggi 580 m)

Baldpate adalah menara anjungan minyak lepas pantai yang memiliki ketinggian mencapai 579,7 meter yang berada  dekat pantai Louisiana. Anjungan Baldpate ini dirancang oleh Hudson Engineering (sekarang J. Ray McDermott Engineering) di Houston, Texas, dan dipasang oleh Kontraktor Heerema Marine.

3. Bullwinkle (Tinggi 529 m)

Bullwinkle adalah menara anjungan minyak lepas pantai yang memiliki ketinggian mencapai 529 m yang berada  di Teluk Meksiko. Anjungan Bullwinkle sebagian besar konstruksinya (412,1 meter) berada di bawah permukaan air. Hal ini terletak di Blok Manatee, sekitar 160 mil (260 km) barat daya New Orleans. Bullwinkle dimilik Superior Energy Services, Inc, dan Dynamic Offshore Resources. Pembangunannya menelan biaya hingga $ 500.000.000. Anjungan ini dibangun oleh Gulf Marine Fabricators pada 1985-1988 di lokasi Yard Utara di persimpangan Corpus Christi Ship Channel dan Intracoastal Waterway di Port Aransas, TX, utara Corpus Christi. Bullwinkle dipasang oleh Kontraktor Heerema Marine.

4. Troll (Tinggi 472 m)

Troll adalah anjungan gas lepas pantai di blok gas Troll yang dioperasikan oleh Statoil. Anjungan ini adalah bangunan tertinggi yang pernah dipindahkan ke posisi lain, dan merupakan salah satu proyek rekayasa terbesar dan paling kompleks dalam sejarah manusia. Pemindahan anjungan ini menjadi daya tarik banyak stasiun televisi ketika ditarik ke Laut Utara pada tahun 1996 silam. Troll memiliki ketinggian 472 meter, dengan bobot 683.600 ton (1,2 juta ton dengan pemberat).  Anjungan ini 303 meter-nya (994 kaki) berdiri kuat di dasar laut. Troll A dibangun oleh Kontraktor Norwegia untuk Norske Shell, dengan dasar konstruksi dimulai pada bulan Juli 1991. Dasar dan geladak dibangun secara terpisah, dan digabungkan pada tahun 1995, sementara dasar yang sebagian terendam  merupakan dasar struktur gravity Condeep yang dibangun dari beton bertulang. Pada tahun 1996, anjungan ini masuk dalam Guinness World Record untuk ‘anjungan gas lepas pantai terbesar’.

5. Gulfaks C (Tinggi 380 m)

Gullfaks C adalah sebuah anjungan minyak lepas pantai Statoil di Blok 34/10 di Laut Utara antara Inggris dan Daratan Eropa. Gullfaks C berada 217 meter di bawah permukaan air. Tinggi struktur total diukur dari dasar laut adalah 380 meter, sehingga lebih tinggi dari Menara Eiffel. Gullfaks C menghasilkan 250.000 barel minyak per hari. Terletak 108 mil jauhnya dari Norwegia. Potensi Gas ditemukan di Laut Utara pada tahun 1959 dan minyak ditemukan pada tahun 1970. (hs/uc)

Ditulis PT.Dwi Cahya Pratama Pada 11.31 1 Komentar

TRAINING DAN SERTIFIKASI DI PUSDIKLAT MIGAS CEPU

TRAINING DAN SERTIFIKASI DI PUSDIKLAT MIGAS CEPU

Berita

Kerja di Industri Oil & Gas merupakan impian semua orang, bukan menjadi rahasia umum lagi bahwa saat ini pekerja proyek khusus industrial Oil dan Gas masuk dalam rengking ke-2 Income atau penghasilan, terbesar dibawah Pengusaha di dunia. Untuk menghadapi persaingan yang sekian hari semakin ketat. Pengalaman dan Ijasah perkuliahan tidaklah cukup untuk persyaratan kerja. untuk saat ini para pegawai di Industri Gas & Oil harus memilikii Serifikat yang di keluarkan oleh Kementrian Energi dan Sumber Daya Mineral Badan Pendidikan dan Pelatihan Energi Dan Sumber Daya Mineral Pusat Pendidikan & Pelatihan Minyak dan Gas Bumi "LSP PPT MIGAS". Kami PT. Atanas Prima Inspection yang bergerak di bidang Inspection, Certification, dan Man Supply Power membantu Anda semua untuk mengadakan Training & Serifikasi di Pusdiklat Migas Cepu. Tunggu apa lagi, segeralah bergabung dengan kami.
TUJUAN :
Training ini bertujuan agar peserta mampu mengerti, memahami dan mampu mengikuti ujian STTK Migas dengan lancar. Program ini kami berikan GARANSI 100% SAMPAI LULUS!!! Jika anda tidak lulus pada saat ujian sertifikasi, maka anda berhak mengikuti proses training dan ujian sertifikasi pada gelombang berikutnya secara gratis termasuk semua fasilitas yang kami berikan.
Info lebih lanjut hubungi tim kami;
Suyanto Khs Call, WA, 0857 1151 6003
Pin BBM 59AD8703

Ditulis PT.Dwi Cahya Pratama Pada 00.02 Komentar

PENGOPERASIAN CRANE

PENGOPERASIAN CRANE

Crane

PENGOPERASIAN CRANE YANG AMAN

 Oke sebelum kita merental crane/www.sewacranepalembang.blogspot.com ada baiknya kita Mendifinikan Crane digunakan untuk

 mengangkat muatan secara vertikal, menahannya apabila diperlukan, dan menurunkan muatan ke tempat lain yang ditentukan dengan

 mekanisme pendongkrak (luffing), pemutar (slewing), dan pejalan (travelling). Berdasarkan konstruksi crane dikelompokkan menjadi:

·         Mobile cranes Crawler crane (crane roda rantai)

·         Wheel crane (crane roda ban)

·         Truck mounted crane (carne dipasang pada truc Modified cranes (crane modifikasi)

·         Crane tetap Tower crane Crawler crane (crane roda rantai)

·         Wheel crane (crane roda ban)

·         Truck mounted crane (carne dipasang pada truck)

·         Modified cranes (crane modifikasi)

1.   Boom limit switch : pengaman pada crane untuk mencegah berlebih nya derajat angkat sehingga beam dari crane tersebut menabrak

ke body utama dari crane dan dapat berakibat hilang nya ke stabilan saat proses lifting dan bebean dapat jatuh atau menabrak pada beam crane itu sendiri

(terdiri dari penunjuk derajat / pointer dan angle  plate)

2. Hook Latch :pengaman pada hook crane yang berguna untuk mengunci beban yang dikaitkan pada hook agar tidak terlepas dari hook itu sendiri.

3. Over hoist Limit switch : Pengaman pada crane yang berfungsi untuk menahan ketika terjadi over height pada saat lifting yang dapat berakibat terlepas nya hook dan beban menjadi tidak stabil. Data – data yang diperlukan pada saat sebelum dilakukan proses lifting adalah : 
    1. Dimensi dari peralatan : tinggi, panjang nya
   2. Berat Beban yang akan di angkat : berat peralatan + lifting tackle (pengait / hook) + Hook block (pengunci 
        hook) + wire rope yang berada di bawah boom + fly jib dan hook block yang terpasang pada nya. 
   3. Radius dari peralatan yang akan diangkat. 
   4. Derajat kemiringan dari peralatan yang akan di angkat, di mana crane tersebut juga bergerak atau                      berpindah tempat saat proses pengangkatan dengan membawa beban 
   5. Counter Weight (beban penyeimbang) 6. Arah angin secara spesifik
   7. Kondisi ruang kemudi 
   8. Jarak antara boom dengan peralatan yang akan diangkat 
   9. Kekuatan tanah pijakan Crane (Lembut / berair, berlumpur atau tanah keras) 
  10. SWL (Safety Weight Load) dari Lifting Tackles 
  11. Tempat yang akan dijadikan lay down atau tempat penurunan peralatan yang akan di pasang atau di pindahakan telah dalam kondisi aman dan sesuai dengan peralatan tersebut (untuk pemasangan pipa, beam,dll dipastikan apakah ukurannya telah sesuai dan dapat dilakukan pemasangannya)

 Proses pengangkatan ( Lifting Operations)

 Hal – hal yang dapat menyebabkan gagalnya proses pengangkatan : 
1. Buruknya kondisi mesin / crane 
2. Konfigurasi mesin tidak sesuai dengan spesifikasi 
3. Penggunaan / pemasangan outriggers yang tidak tepat 
4. Lantai / tanah pijakan yang lembut / berlumpur  
5. Crane tidak sesuai dengan beban yang akan nya) tidak sesuai dengan beban yang akan diangkat (dari segi          SWL, jenis dan kapasitas angkat 
6. Pengangkutan dari sisi samping 
7. Pengayunan berulang – ulang 
8. Dampak dari naik – turunnya akselerasi saat pengangkatan dalam waktu yang singkat dan cepat. 
9. Tinggi nya kecepatan angin

Proses pengangkatan seperti gambar di atas menjadi aman ketika semua hook latch pada sling dikait kan yang ada pada crane sehingga beban menjadi lebih stabil saat terjadi proses pengangkatan matrial

Dengan tidak dipasanganya boom limit switch, maka ketika proses pengangkatan, tidak ada pengontrol untuk derajat pengangkatn dari boom sehingga dapat berakibat boom mengalami over degree dan dapat menabrak pada main body dari crane atau bahkan dapat mencederai operator yang ada pada control room dalam crane.


Tentunya sebelum dilakukan pekerjaan dengan menggunakan segala jenis peralatan teruatama alat alat berat seperti crane ini, pastikan dulu seluruh safety devices terpasang dan dalam kondisi yang bagus dan dapat beroperasi untuk melindungi operator ketika terjadi penyimpangan pada mesin saat mesin beroperasi

Pada pengoperasian crane ini perlu diperhatikan juga kecepatan pengayunan boom saat mengangkat muatan. Jika operator tidak memperhatikan kecepatan pengayunan tersebut, maka benda yang diangkat dapat terayun dengan kencang dengan radius di luar radius aman dan dapat sangat berbahaya ketika dalam radius tersebut terdapat pekerja atau bangunan lain yang dapat menimbulkkan incident atau bahkan accident yang sangat parah. 

Kesalahan dalam proses penyangga boom saat pemasangan atau pembongkaran dari beam crane ini dapat mengakibatkan robohnya beam crane dan tentu saja dampak nya sangat besar terutama cedera pada manusia yang ada di sekitar nya, bisa sangat parah atau bahkan kematian.

Pada kondisi khusus, crane dapat beroperasi di area yang dekat dengan power line dengan tegangan yang sangat tinggi. Hal ini merupakan resiko yan sangat besar bagi operator jika terjadi kelalaian sedikit saja maka boom crane dapat menabrak power line dan operator di dalamnya dapat tersengat listrik ribuan volt dan dapat juga menyebabkab kematian bagi operator tersebut. 

Table di Samping  ini menjelaskan tentang berapa jarak yang aman ketika crane beroperasi di area dekat dengan power line tegangan tinggi.


Pada saat pengoperasian crane yang di sekitar nya terdapat bangunan, tumpukan barang atau kendaraan lain,pastikan ada jarak aman yang tidak terisi oleh benda apapun sehingga crane yang sedang beroperasi dapat melakukan putaran dengan aman tanpa ada nya hambatan apapun. 

Jarak minimum untuk area berputar nya crane tersebut sekitar 600 – 1000 mm dari body crane ke material – material yang ada di sekitar nya.

Namun ketika jalur ini tidak tersadia maka pada saat proses lifting activity berjalan, semua akses yang menuju area lifting activity dan dekat dengan crane harus ditutup. Ketika terjadi sebuah insiden, crane menabrak sebuah tiang listrik atau power lines, maka beberapa hal yang perlu diperhatikan saat terjadi keadaan tersebut ialah bahwa jika operator harus benar – benar meninggalkan ruang kemudi crane maka :
 1. Melompat lah dari dalam ruang kemudi 
 2. Langkahkan kaki anda dengan jarak langkah yang sangat kecil arus dapat mengalir ke luar melalui      tanah dalam bentuk gelombang dari peralatan yang mengalami kontak dengan power lines.Namun di rekomendasikan untuk tetap dalam ruang kemudi 


 3. Operator crane harus tetap di dalam kemudi 
4. Semua personil lainnya harus tetap di dalam kabin kemudi. lainnya harus menjauhkan diri dari           crane, tali, dan beban, karena tanah di bermuatan listrik yang keluar dari crane yang terhubung           dengan power lines. 
5. Operator crane harus mencoba untuk memutuskan crane dari kontak dengan arah sebaliknya dari         apa yang menyebabkan kontak. 
6. Jika crane tidak bisa menjauh power lines telah diputuskan arus nya menjauh dari kontak, operator     harus tetap dalam kabin kemudi putuskan arus nya. 
7. Jika operator crane harus meninggalkan peralatannya dikarenakan factor bahaya di sekitarnya,             maka orang ini harus melompat keluar dari dalam kabin dengan langkah yang kecil. 
8. Amankan area dan jangan biarkan siapapun kecuali 

Terima kasih

Ditulis PT.Dwi Cahya Pratama Pada 14.46 Komentar

Apa itu Hyab Crane ? Penjelasan Hyab Crane

Apa itu Hyab Crane ? Penjelasan Hyab Crane

Berita Crane Download Kontruksi Rental Equipment

Salah satu Produk Jasa kami adala sewa/Rental Hyab Crane 081373653539

Kepentingan User/Penyewa berbagai macam ada yang kebutuhan dengan skala besar dan ada juga yang berskala kecil, skala besar misalnya dalam kegiatan Proyek pembangunan dan Pengembangan Pabrik atau pembanguna lokasi kerja, misal pembangunan gudang
Pada pembanguan seperti ini sering di gunakan Alat alat berat seperti

1. Hyab Crane
2. Foco Truck
3. Crane Rafter

Intro

Sebagai alat  bantu dalam pembanguan Penentuan lokasi gudang ini dibuat sederhana saja, apakah gudang yang akan dibangun sudah ada lahan khusus yang disediakan? misalnya di dekat pabrik akan diperluas lagi lahan dengan mengucurkan dana investasi perusahaan? atau akan dibangun terpisah dari pabrik atau lokasi perusahaan saat ini?
Jika memang lokasi yang dibangun belum ada dan baru akan mencari, silahkan pilih opsi-opsi daerah yang memang lahannya tersedia dan diijinkan secara peraturan daerah nya untuk dibangun gudang atau kegiatan niaga. Setahu saya lokasi tersebut cukup terbatas. Ketika pilihan lokasi nya sudah ada (katakan ada opsi 3-4 tempat), baru kemudian melakukan ‘sedikit’ perhitungan sbb :
Besar nya Lokasi
Lama pekerjaan

Keselamat kerja dalam pembanguan

Di era globalisasi dan pasar bebas WTO dan GATT yang akan berlaku tahun 2020 mendatang, kesehatan dan keselamatan kerja merupakan salah satu prasyarat yang ditetapkan dalam hubungan ekonomi perdagangan barang dan jasa antar negara yang harus dipenuhi oleh seluruh negara anggota, termasuk bangsa Indonesia. Untuk mengantisipasi hal tersebut serta mewujudkan perlindungan masyarakat pekerja Indonesia; telah ditetapkan Visi Indonesia Sehat 2010 yaitu gambaran masyarakat Indonesia di masa depan, yang penduduknya hidup dalam lingkungan dan perilaku sehat, memperoleh pelayanan kesehatan yang bermutu secara adil dan merata, serta memiliki derajat kesehatan yang setinggi-tingginya.
menciptakan tempat kerja yang aman, sehat, bebas dari pencemaran lingkungan, sehingga dapat mengurangi dan atau bebas dari kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja yang pada akhirnya dapat meningkatkan efisiensi dan produktivitas kerja.
Kecelakaan kerja tidak saja menimbulkan korban jiwa maupun kerugian materi bagi pekerja dan pengusaha, tetapi juga dapat mengganggu proses produksi secara menyeluruh, merusak lingkungan yang pada akhirnya akan berdampak pada masyarakat luas.
By Hamid Crane 081373653539

Ditulis PT.Dwi Cahya Pratama Pada 23.51 2 Komentar

Inilah tips dan trik Pemakaian Forklift yang sebenarnya !

Inilah tips dan trik Pemakaian Forklift yang sebenarnya !

Forklift Tips

Jasa Sewa forklift Palembang 081373653539

Intro

Prosedur penggunaan forklift di bawah ini hanya sebagian dari sekian banyak aturan-aturan yang dianjurakan dalam manual book forklift. Tentunya peraturan-peratutran di Bawah adalah peraturan secara general, forklift memiliki banyak merek dan jenis serta kapasitas yang berbeda. Hal ini tentunya akan sangat mempengaruhi perbedaan dalam metode pengoperasiannya. Oleh karena itu hal yang terbaik adalah selalu mengikuti prosedur yang dibuat oleh perusahaan atau membaca manual book tentang cara pengoperasian forklift dan hal teknis lain  nya
Dan biasanya faktor keselamatan kerja merupakan prasyarat utama.

Ukuran Forklift bermacam-macam tergantung tonasenya. Dan bahan bakarnya pun juga bermacam-macam ada yang pakai gas, bensin dan baterry. Di Indonesia data mengenai kebutuhan tenaga kerja khususnya Operator Forklift belum tersedia. Tetapi dari tahun ketahun mengalami peningkatan jumlah kebutuhan Operator Forklift. Dalam bekerja ukuran waktu, Operator forklift
dilakukan dengan cara atau model Shift. Seperti halnya tenaga kerja lain, di Indonesia tenaga
Operator Forklift ini juga masih dipandang sebelah mata. Gaji biasannya menurut ukuran UMR.

Padahal Operator Forklift memerlukan keterampilan dan keahlian khusus. Dan kalau ditangani dengan benar dan profesional bisa menjadi salah satu profesi yang berkembang dengan baik dan bisa menjadi tenaga terampil yang bisa menggantikan tenaga- tenaga informal untuk dikirim ke luar negeri menggantikan profesi buruh TKW .

Di Indonesia Kompetensi untuk Operator Forklift belum memadai Training hanya sebatas mengenal alat dan faktor pengalaman membawa forklift. Training SIO hanya sering dijadikan formalitas, karena memang keterbatasan Resources yang ada. Para Operator forklift dilatih oleh perusahaan supplier alat berat, maka kompetensinya pun bermacam-macam.

Daftar Prosedur K3

Berikut adalah beberapa aturan prosedur k3 forklift secara umum untuk diikuti selama pengoperasian forklift:

1. Gunakan sabuk pengaman. Ini akan membuat Anda aman di kursi di dalam cabin.
2. Saat memarkir forklift, garpu harus pada posisi datar di lantai dengan kontrol diatur ke netral dan set rem parkir.
3. Saat mengoperasikan forklift di tanjakan, beban harus selalu berada di sisi menanjak dari lereng. Mendorong maju naik tanjakan. Mendorong mundur turun lereng.
4. Ketika berjalan tanpa beban pada garpu, jagalah posisi garpu pada sekitar 4-6 inci dari lantai.
5. Jangan pernah membiarkan siapa pun untuk berjalan di bawah beban terangkat.
6. Berhenti pada saat berada di sudut blind spot untuk memeriksa lalu lintas lainnya di daerah tersebut. Ini termasuk forklift dan pejalan kaki lainnya. Membunyikan klakson dan melihat sebelum Anda melanjutkan.
7. Jika membawa beban tinggi yang menghalangi pandangan ke depan Anda, mengemudi secara terbalik dan putar kepala sehingga Anda dapat melihat di mana Anda akan pergi.
8. Jika beroperasi di sekitar forklift lainnya menjaga panjang jarak tiga forklift antara forklift dan tidak bertabrakan.
9. Jangan pernah mengarahkan forklift ke arah belakang orang yang tidak menyadari bahwa forklift berada di belakang mereka.

Ditulis PT.Dwi Cahya Pratama Pada 23.45 Komentar